宝马专用音响，可以说是近年来国内专车专用音响项目最成功的一个，也证明了豪车专用音响大有可为。德国i-sotec艾索特，作为全球最早涉足专车专用音响领域的品牌，虽然当时并没有得到人们的理解，但艾索特一直没有停止对于原车音响系统的研究与剖析，不断精进自己产品效果及原车的适配性，多年来在包括德国《Car&Hi-Fi》在内的各大权威媒体评选中脱颖而出，获奖无数。在专车专用音响领域，艾索特可说是当之无愧的行业翘楚，成都美声汽车音响是艾索特品牌四川地区总代理，艾索特宝马改装车案例无数，是车主最为满意的宝马专用套件。

对于宝马525的原车音响也曾多次试听，或者听听收音机或者还可以，但想在车上好好听一下音乐的话，那实在是不敢恭维。声音沉闷发蒙之余，久听之后还会让人感觉压抑。成都美声的技师们为其配上全套艾索特i-so BMW系统，前声场M4担纲主场，中置由M4S+M4高音头组成，低音喇叭选择了W2，至于后声场由一套M4S负责声场的补充。两台艾索特P4四声道功放推动，一台艾索特H8 DSP调试。

宝马525音响升级器材大合照

宝马525座位下方W2低音原装位安装

前门M4S中音原装位安装

前门高音对比

前门高音复原

后抬板中高音安装

中置原装位安装

两台艾索特P4四声道功放和DSP隐藏安装在尾箱

安装完毕，进行最后的调试

更换艾索特BMW后的宝马525脱胎换骨是肯定的，声场、分离度、解析在同类型产品中，应该算是拔尖的一套，在听小编制的曲子时不会显得有任何拥挤的感觉，乐器之间的距离以及细节表现都极为出色。久听之后你可以很明显地感觉到，艾索特宝马的重心在细节的还原与捕捉上，风格更偏向于人声与弦乐（这点在聆听小提琴音乐时尤为明显）。虽然没办法让你体验如夜店一般狂野的震撼低频，少了几分刺激和震撼，但胜在真实，适合长时间聆听。虽谈不上毒，但用动人来形容，艾索特宝马专用是绰绰有余。

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