声音这东西虽说是每个人都有不同的看法，但对于美好的东西我们的定义几乎都是一致的，音色的纯正，质感的音乐如同惊涛骇浪震撼你我的每一个细胞，当然除了好的器材外，还离不开专业到位的安装和调试，器材只是道具，调试才是灵魂。

大众途锐音响大改造，喇叭遵循车主要求，尽量保持原位安装，不破坏内饰，前门海螺7系三分频，后门5系两分频，两台麦景图功放分别驱动，魔立方单声道大功率低音功放推动美国蜘蛛精13寸超薄低音，索尼GS9做音源，喜力士PRO音频解码，全新的顶配音响系统，使得空间感宽广，音质自然纯净，尾箱设计有了麦景图的支撑，简单霸气，再经过精准调试这道工序，完美！

大众途锐音响升级配置：
主机：索尼GS9
DSP:喜力士PRO
前声场：德国海螺7系三分频
后声场：德国海螺5系两分频
功 放:麦景图功放 2台
功 放：魔立方D1000单声道功放 1台
超低音：美国蜘蛛精13寸超薄低音
隔 音：全车赛伦科特隔音

                                          索尼GS9安装效果图

索尼RSX-GS9外观包括1DIN外壳和旋转控制器，看上去像一个经典而正宗的汽车音响。其实，这个高解析度音频系统可以通过USB A型的连接支持多种设备最高可达192千赫兹/24比特的脉冲编码调制(PCM)，同时为了连接数字高解析度音乐播放器，通过USB micro-B支持5.6MHz原生DSD，而光纤输出允许数字连接外部DSP，可以让用户没有障碍地搜索音乐歌曲，并且在智能手机屏幕上简单调整音乐细节，准确满足客户定制化的需求。最易使用的数字模拟转换器、高端运算功率放大器和先进电路确保RSX-GS9能够带来极为震撼的音乐播放效果。

新款大众途锐原车音响系统沉闷,高音不够明亮和清晰,中频缺失饱满圆滑度, 新车落地还未上牌就选择到成都美声汽车音响做全车隔音处理，汽车隔音通过减振材料对汽车的钣金进行减振和密封处理，改善喇叭安装环境的缺陷，还原汽车音响的音压和音质效果，同时通过减振材料和隔音材料对汽车上进行减振及隔音处理，降低汽车钣金结构传递的噪音提高驾驶舒适度。车主对音响要求也极高，车门2层5MM加15MM记忆棉，是绝佳选择，其余部位4MM加35MM记忆棉，加上美声的专业施工手法，效果自是不用多说。

作为赛伦科特首批“汽车隔音大师店”，成都美声专业的施工手法，让选择赛伦科特隔音的车主满意而归，本月中旬赛伦科特欧洲环保隔音创始人，CEO安赛斯先生(AndisFreibergs)将亲临成都，与车友来个亲密接触，期待！

McIntosh无疑承袭了它的风骨，不锐意创新，也不故步自封，就是扎扎实实地做好堪用百年的器材。前后声场搭配系统为德国海螺纯手工制作的器材，用麦景图功放推动达到了音色更加逼真，尤其是在动态时的表现更是显得游刃有余。整个系统在音质上的主要特点是音色平滑，立体感强。麦景图搭配德国海螺7系，其有着甜润悦耳、细腻圆润的音质效果，低频深遂富有质感，喇叭的反应速度奇快，层次感清晰，高中低频平衡性好。几乎能达到很家用Hi-Fi韵味，无论聆听爵士，古典，人声，流行歌曲和民乐，其效果非常优异。

大众途锐整套系统从德国喜力士PRO十路处理器，德国海螺7系三分频，美国麦景图功放，美国蜘蛛精低音，索尼金砖无损播放器，全车赛伦科特隔音....各个器材组成部分均为顶级发烧音响器材，无所不尽其极，从器材到工艺，都体现出车主对音乐的高品质追求！

安装汽车音响不是一件简单的事情。成都美声对豪车有丰富的安装调式经验，三分器材七分装，汽车音响的安装是一门综合的技术和艺术。要求技师对汽车电路和音响电路非常了解，不能因为安装音响而影响车的性能，也不能留下不安全的隐患。

在安装汽车音响的过程中还要注意两个原则：一是走线不能影响原车线路，制作低音音箱不能破坏车体，器材要与原车整体布局和颜色协调美观。二是布线要躲开电脑和控制系统，避免因布线位置不合理，使车上用电器与音响系统互相干扰。音响的电源一定要选择主干线或蓄电池，避免大电流造成火灾。

高档的音响系统要对车辆进行吸音处理，并制作扬声器固定垫圈；需要打孔时也不能影响车的工作状况，防止引起火灾；低音音箱要根据扬声器单元所给出的数据，进行容积计算后按要求制作箱体。