梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界知名的汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一。奔驰旗下的E级车也凭借其稳重的外形、精准的操控、扎实的底盘技术和尊贵豪华的内饰深受商务人士的喜爱。不过谈到整车做工与配置，奔驰E级相比其老大哥S级来说还是相差甚远，就拿音响来说，奔驰S全系配备哈曼卡顿的喇叭，而奔驰却只给E配备了JBL，在喇叭数量上S级也是远远超过E级。下面这台奔驰E改装了德国海螺两路套装喇叭，其改装能否赶超S级的音响效果呢，让我们一起来看看改装细节。

奔驰E级轿车

这台E级车采用了德国海螺 s5两路套装喇叭来提升音质，并用麦景图404功放来推这套喇叭;音频信号处理器采用的是欧迪臣的bit one;超低音采用的是美国的image dynamic 10寸低音单元。

欧迪臣的音频信号处理器

     欧迪臣BIT ONE是一个多功能的数字处理器，它的端口能够接收所有模拟和/或数字信号源，并使任何一个普通的系统具有非常高层次的表现。尽管是精小的尺寸，但BIT ONE配备了一个强大的DSP(数字信号处理器)，从输入到输出的过程中，它能通过通道中的每个阶段改善和调整信号。在使用主机高通输出连接下，BIT ONE便能够对其所输出的音频信号进行分析与校正，从而有效提升音频信号的播放品质。

      此次改装E级车音响并没有破坏原车的内饰，而是将音响器材置放在车内原有的模具内，上图中的音频信号处理器的安装位原是E级车的烟灰盒，将音频信号处理器改装到此处不仅方便车主操作，而且让改装显得非常自然，看不出有任何改动过的痕迹。

添加ipod作为辅助音源提升了音响系统的实用性

   音源方面，增加了ipod作为辅助音源，这样不仅可以播放原车主机中的CD，还可以播放ipod中的音源，提高了音响系统的实用性。

    以手工制作而闻名于世的发烧极品扬声器品牌德国海螺Micro-Precision，被誉为精细的扬声器，而此次用于改装的海螺S5是车用扬声器单元中首次采用深锥体音盆、长冲程设计车喇叭单体，预示着其低音线性和弹性非常优异。

改装都采用了原车的喇叭位置，让内饰看起来更加“和谐”

超低音和功放的设计也显得尊贵十足

功放和超低音低音的设计简洁大方，很符合E级车商务定位，超低音采用的是美国image dynamic 10寸低音单元，功放则是采用的麦景图404。

湖水蓝实时功率输出显示表的麦景图功率放大器

  麦景图的功率放大器都以独特优美音色闻名天下。声音以自然为主，平衡度极高，音质纯厚，动态及分析力俱备，持久耐听。

改装配置

喇叭：德国海螺S5两路套装喇叭

功放：麦景图404

音频信号处理器：欧迪臣bit one

低音：image dynamic 10寸

编辑点评：这辆奔驰E级车的改装很好的展示了 汽车音响改装的艺术性和实用性，在不改动原车（无损改装）的基础上最大限度的提高了音响效果，也保持了豪华车原汁原味的内饰风格，实在是令人惊叹。